TOTAL TP MAX 10W-40 - 208L

Кроме дизелей его так же можно использовать для небольших бензиновых двигателей или поршневых компрессоров, в которых должно применяться масло спецификаций SAE 10W-40 API CI-4 / CH-4, ACEA E7 / E5 или GLOBAL DHD-1. 
Благодаря своей специфической основе, полученной каталитическим гидрокрекингом, масло TP MAX 10W-40 способно сохранять свою вязкость при высокой температуре, что немаловажно для оптимального и надёжного смазывания, а также снижения расхода масла на угар. Та же вязкость позволяет применять это масло для гидравлических систем с допусками: AFNOR HV 68 (46/68), ZF – TE ML 07C, CATERPILLAR – HYDO. Оно без труда проникает во все отверстия для заливки или слива масла всех гидравлических систем, функционирующих в условиях высокого или низкого давления и оборудованных высококачественными фильтрами.
В трансмиссии тоже найдётся область применения масла TP MAX при условии соответствия классификации API GL-4 / SAE 30 и допуску CATERPILLAR TO-2 или устаревшей спецификации ALLISON C4. Это масло без проблем подойдёт как для старых моделей коробок передач с ручным переключением, так и для более современных с переключением при помощи усилителя. Наличие механизма отбора мощности или замедлителя, где требуются специальные смазочные материалы, не является препятствием для применения масла TP MAX.
Применение универсального многофункционального масла Total TP MAX 10W-40 позволяет снизить количество модификаций выпускаемой продукции, повысить её надёжность и сократить издержки производства методом замены в пределах определенного ассортимента.