-
Каталог автомасел и автомобильной продукции (812)
+-
- ATF (50)
- Автохимия (2)
- Автошампуть (0)
- Антифризы (34)
- Легкомоторное масло (147)
- Масло для 2Т двигателей (3)
- Масло для 4Т двигателей (1)
- Мочевина (1)
- Ручные насосы (0)
- Судовое масло (0)
- Тормозная жидкость (0)
- Тракторное масло (49)
- Турбинное масло (6)
- Фильтры (0)
- Химия и присадки (0)
- Для грузовиков (234)
- Гидравлическое масло (150)
- Трансмиссионное масло (216)
- Редукторное масло (14)
- Компрессорное масло (8)
- Смазки (0)
- Товары со скидкой (75)
Редукторные масла действуют как охлаждающие жидкости. Образуемая ими пленка прекрасно разделяет зубчатые пары, подшипники и другие детали редукторов. Кроме того, благодаря применению редукторных масел уменьшается износ узлов редукторов, так как снижается сила трения и гасятся ударные нагрузки.
Около 40 % от всего объема редукторных масел расходует индустриальное оборудование. Из них:
- Косозубые устройства – 40 %
- Редукторные двигатели – 20 %
- Червячные передачи – 16 %
- Остальные механизмы – 24 %
Все редукторные масла должны обладать антиокислительными, антипенными, вязкостно-температурными, антикоррозионными, деэмульгирующими, противозадирными и противоизносными свойствами.
Одной из наиболее распространенных спецификаций для зубчатых передач в Европе является DIN 51517.Она включает в себя 3 стандарта качества редукторных масел:
- Часть 1 – C
- Часть 2 – CL
- Часть 3 – CLP
Сейчас соответствие смазочных материалов части 3 спецификации DIN 51517 является основным требованием таких производителей зубчатых передач, как Winergy, Flender, Eickhoff, Hansen Transmissions, Moventas и пр. Во время испытаний редукторных масел по DIN 51517 выявляются: их кинематическая вязкость, температура застывания, подверженность коррозии, разрушению в результате задира или заедания, а также их воздействие на уплотняющий материал и износ подшипников (FAG FE-8).
Ваша корзина пуста!